यात्रा की कहानियाँ

एक हवाई जहाज में 24 घंटे कैसे बिताएं


मैं एक विमानन geek हूँ, जिसका अर्थ है कि मुझे विमानों से संबंधित सभी चीजें पसंद हैं (भले ही मैं उड़ान से घबरा रहा हूं)। योजनाएँ मुझे रोमांचित करती हैं। उनके पास 8,000 भागों की तरह हैं और कई टन वजन करते हैं लेकिन फिर भी अलग-अलग गिरने के बिना आकाश में रहने का प्रबंधन करते हैं! मेरा मतलब है कि क्या आपने कभी उन बोल्टों में से एक को पंख लगाकर देखा है? यह मेरे दिमाग को चकरा देता है कि इतनी छोटी चीज इतना वजन कैसे पकड़ सकती है। धन्यवाद, एयरोडायनामिक्स, इंजीनियरिंग, और एयरबस और बोइंग के कार्यकर्ता!

मार्च में, मुझे सिंगापुर एयरलाइंस की नई 787-10, पहली 10-श्रृंखला ड्रीमलाइनर विमान की डिलीवरी के लिए दक्षिण कैरोलिना में बोइंग संयंत्र में आमंत्रित किया गया था। आमंत्रित मीडिया चालक दल (ब्रायन केली, बेन मुत्ज़बॉफ, ज़ैच ऑनिंग और केंडिस गिब्सन जैसे कुछ अन्य एवी गीक्स सहित) ने संयंत्र में कुछ दिन बिताए (अपनी अगली पोस्ट में, मैं इसे पीछे ले जाऊंगा) बोइंग प्लांट में और फ्लाइट सिम्युलेटर में) और फिर चार्ल्सटन से सिंगापुर के लिए उड़ान भरी।

यह वास्तव में मेरे द्वारा किए गए सबसे अच्छे अनुभवों में से एक था। उन अन्य लोगों के लिए, यह पाठ्यक्रम के लिए बराबर है। वे हर समय इन पर जाते हैं। लेकिन, मेरे लिए, यह बिल्कुल नया था! मेरा मतलब है, कारखाने के लिए आमंत्रित किया जा रहा है और फिर पहली उड़ान पर उड़ान भरने के लिए? ओह! इतना ठंडा।

लेकिन दक्षिण कैरोलिना से सिंगापुर के लिए एक लंबी उड़ान है। कुल उड़ान का समय 22 घंटे है। हमारे लिए विमान पर कुल समय? 24.5 घंटे, क्योंकि हमें ओसाका में हमारे ईंधन भरने के ठहराव के दौरान हवाई जहाज छोड़ने की अनुमति नहीं थी।

ये सही है। मैंने एक हवाई जहाज के अंदर एक पूरे दिन से थोड़ा अधिक खर्च किया।

और एक विमान पर पूरा एक दिन कैसे व्यतीत होता है? ऐसे:

घंटा 1
हम विमान में चढ़ते हैं (बोइंग के पास अपने संयंत्र में अपना प्रवेश द्वार है), जहां हमें चालक दल और सिंगापुर एयरलाइन के अधिकारियों द्वारा बधाई दी जाती है। मैं अपनी बिज़नेस-क्लास सीट पर बैठ जाता हूँ, अपनी प्री-फ़्लाइट शैंपेन प्राप्त करता हूँ, और नए इन-फ़्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) सिस्टम में चमत्कार करता हूँ। यह सबसे अच्छा मैंने देखा है। स्क्रीन विशाल और सुपर शार्प है, और सिस्टम आपकी सभी सूचनाओं और प्राथमिकताओं को सहेजता है ताकि आप जल्दी से अपनी फिल्मों में वापस आ सकें। जब आप स्क्रॉल करते हैं और उन्हें टॉगल किए बिना लोड करते हैं, तो स्क्रीन के नीचे खुले विकल्पों को रखकर मेनू के बीच में आगे-पीछे को कम करता है। राज्यों में हमारे पास गंदे IFE की तुलना में, यह जादू की तरह था।

घंटा २
टेकऑफ के बाद, मैं देखना शुरू करता हूं न्याय लीग। यह भयानक है, इसलिए मैं नशे में होने के लिए गैली में चला जाता हूं ... मेरा मतलब शराब चयन का नमूना है। ठीक है, हम नशे में थे। इसे लगाने का कोई और तरीका नहीं है। उन फ्लाइट अटेंडेंट पर भारी चश्मा लगाया जाता है।

घंटा ३
गैली में पीना जारी रखें।

घंटा 4

पर्याप्त रूप से टोस्ट होने के बाद, मैं हर किसी को गुड नाइट बोलता हूं और अपनी सीट पर वापस जाता हूं। जबकि अन्य एवी गीक्स लंबाई, कोण, शावक का उपयोग, और बीच में सब कुछ के लिए सीट को अलग करते हैं, मैं सिर्फ इतनी शानदार सीट में सोने में सक्षम होने के लिए खुश हूं। सीट 26 इंच चौड़ी है, जो मेरे जैसे आदमी के लिए काफी लंबी है। गद्देदार आंतरिक मफ़ल शोर है और इसे वापस सेट किया गया है ताकि आप बाकी केबिन से छिपे हुए थोड़ा कोकून बना सकें।

घंटा ५
सोते रहो।

घंटा ६
अधिक नींद आना।

घंटा 7
नींद लाने के लिए दिमागी कसरत करना।

घंटा 8
बैटमैन का सपना देखना। रुकिए? क्या मैं बैटमैन हूं?

घंटा ९
अभी भी रोशनी की तरह बाहर।

घंटा 10
आखिरकार, मैं अपने हैंगओवर से छुटकारा पाने के लिए थोड़ा पानी ले कर आता हूं। मैं किसी ऐसे व्यक्ति के लिए बहुत अच्छा महसूस करता हूं जिसे सिर्फ छह घंटे की नींद मिली। मैं केबिन में चुपचाप भटकता हूं क्योंकि विमान के अन्य यात्री अभी भी सो रहे हैं। मेरे पास रात का खाना है जो मुझे याद नहीं है और मैं पूरी तरह से समाप्त हो गया हूं न्याय लीग (गंभीरता से, यह भयानक है)।

घंटा ११
मैं एक घंटे ब्लॉग पोस्ट लिखने और अपने आने वाले संस्मरण पर अपने दशक के बारे में एक खानाबदोश के रूप में काम कर रहा हूं। (भविष्य में उस पर और अधिक!)

घंटा 12
अब, मैं पागल हो रहा हूँ क्योंकि मैं इस विमान में १२ घंटे रहा हूँ और अभी भी १२ और जाने बाकी है! मैं एक और ग्लास वाइन पीता हूं और लिखता रहता हूं। यह बहुत अस्पष्ट है। मैं उस बिंदु पर हूं जहां नवीनता खराब हो गई है और चारों ओर से घबराहट होने लगी है।

घंटा 13
देखते समय कुछ और काम करें Geostorm (एक और भयानक फिल्म)। मुझे यकीन नहीं है कि मेरे साथ और भयानक फिल्में क्या हैं लेकिन मुझे लगता है कि वे विमानों पर उनकी ओर बढ़ते हैं। मुझे लगता है कि यह अच्छा है क्योंकि यह सिर्फ खो जाने और सोचने के लिए अच्छा समय नहीं है। मैं सिर्फ घटिया प्लॉट्स देखना चाहता हूं और सामान उड़ाना चाहता हूं।

घंटा 14
एक और झपकी के लिए समय!

घंटा 15

मैं उठता हूं और सभी को नोटिस करता हूं कि मैं भी उठ रहा हूं इसलिए मैं लोगों के साथ चैट करता हूं। पत्रकारों के साथ विमान पर बैठना वाकई दिलचस्प था। यहां मैं किसी समय सीमा के अंतर्गत नहीं हूं (मेरा मतलब है कि यह लेख दो महीने पहले हुआ था), और ये लोग जब हम उतरते हैं तो इन पर ख़बरें दाखिल करते हैं ताकि वे सभी विमान पर बैठकर रिपोर्ट कर सकें। यहाँ उनके द्वारा लिखे गए कुछ लेख हैं:

तस्वीरों में सिंगापुर एयरलाइंस नई 787-10 (फ्लाइट ग्लोबल)
बोइंग ने सिंगापुर एयरलाइंस (द पॉइंट्स गाइ) को विश्व का पहला 787-10 ड्रीमलाइनर दिया
द न्यू सिंगापुर एयरलाइंस बोइंग 787-10 (सैम चुई)
वह नया हवाई जहाज गंध (यूएसए टुडे)

घंटा 16
केबिन की रोशनी आखिरकार आती है और हम उतरने के लिए तैयार हो जाते हैं। एक हल्का स्नैक है, मैं कुछ और लिखता हूं, और फिर एक किताब पढ़ने के लिए मिलता है।

घंटा १ 17
16 घंटे के बाद, हम ओसाका में हैं। अब तक, आप शायद सोच रहे हैं कि विमान ने इसे अभी तक कैसे बनाया है? मेरा मतलब है कि यह विमान केवल 8,055 मील की दूरी पर उड़ान भरने में सक्षम है और ओसाका 7,255 मील दूर है। सरल: लोगों और सामान से पूरी तरह भरी हुई केबिन के बिना, विमान अतिरिक्त प्रकाश था और गैस के एक बहुत भरे टैंक पर इसे बहुत दूर कर सकता है!

घंटा 18
जमीन पर रहते हुए, वे विमान को फिर से ईंधन देते हैं, चालक दल को बाहर करते हैं, और कुछ नए भोजन (सिंगापुर एयरलाइंस द्वारा इस बार और बोइंग नहीं) द्वारा लाया जाता है। मैं देखता हूं कि सभी पत्रकार वीडियो बनाते हैं और साक्षात्कार करते हैं, फिर सिंगापुर एयरलाइंस के सीईओ के साथ चैट करते हैं, जो मुझे सिंगापुर में कुछ सुशी सिफारिशें देता है (मुझे उन पर खाने के लिए कभी नहीं मिला लेकिन उन्होंने कुइया और चोबी की सिफारिश की)। सबसे ज्यादा मैंने कुछ तस्वीरें लीं।

घंटा 19
टेकऑफ़ समय फिर से।

घंटा 20
एक और नाश्ते (पालक और समुद्री शैवाल के साथ स्वादिष्ट अंडे) के बाद, मैं इकोनॉमी क्लास में जाता हूं कि यह देखने के लिए कि वहां क्या है, जबकि सिंगापुर एयरलाइंस के सभी कर्मचारी सोने की कोशिश नहीं कर रहे थे। बहुत सारे लेगरूम हैं और सीट में एक स्टेप रीलाइन है (जो कि जब आप रीलाइन करते हैं तो अच्छा है लेकिन बुरा तब होता है जब आपके सामने वाला व्यक्ति आपकी रिक्लाइन को काट देता है)। सीट्स भी वास्तव में कम्फर्टेबल हैं और सॉफ्ट पेडिंग के साथ हैं। कतर की A350 अर्थव्यवस्था के बाद, वे मेरी पसंदीदा अर्थव्यवस्था सीटें हो सकती हैं।

घंटा २१
मैं एक और झपकी लेने के लिए अर्थव्यवस्था में अपनी खुद की पंक्ति होने का लाभ उठाता हूं।

घंटा 22
ड्रीमलैंड।

घंटा 23

मैं उठता हूं और नाश्ते के लिए बिजनेस क्लास वापस जाता हूं। सूरज ऊपर आ रहा है और हम उतरने के लिए तैयार हो रहे हैं। मैंने फिल्में छोड़ दी हैं और लिखना शुरू कर दिया है। इससे पहले कि हम उतरें, मैं कुछ तस्वीरें लेता हूं, कुछ लोगों से चैट करता हूं, और देखता हूं कि कौन खाना खाना चाहता है। (हमने एक भयानक जगह को समाप्त कर दिया। यह सबसे अच्छी बात नहीं है, लेकिन चलो यह कहते हैं कि इस व्यक्ति को ट्रिपएडवाइजर से अपनी सिफारिश मिल गई और इसने मेरे विचार को और मजबूत कर दिया कि ट्रिपएडवाइजर बेकार है!)

घंटा 24

सिंगापुर में उतरने का समय मैं हमेशा सिंगापुर के तट से मालवाहक जहाजों के बेड़े से जागा हूँ। जहां तक ​​आंख देख सकती है, वैश्विक व्यापार के मूल्य के रूप में हम भूमि में प्रवेश करते हैं और फाटक में खींचते हैं, हम पानी के तोपों और एक उत्सव की घटना के साथ स्वागत करते हैं।

*** एक विमान में 24 घंटे बिताना एक ऐसा अनुभव था जो मैंने (शायद) फिर कभी नहीं किया, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से, यह उतना बुरा नहीं था जितना मैंने सोचा था कि यह होगा। ड्रीमलाइनर को अन्य विमानों की तुलना में केवल 6,000 फीट पर दबाया जाता है जो 8,000 फीट के आसपास ऊंचाई पर दबाव डालते हैं। पैर का पंजा। इसलिए, विमान से उतरते हुए, मैंने बहुत तरोताजा महसूस किया और कम थकान महसूस की। मैंने वास्तव में इसे पहले कभी नहीं देखा था लेकिन एक ट्यूब में 24 घंटे बिताने के बाद, विज्ञान बोइंग के बारे में बात कर रहा था कि वास्तव में सूंघने के लिए पकड़ है।

मैं एक लंबे अंतरराष्ट्रीय उड़ान के बाद मेरे पास जेटलीगेटेड या उस सामान्य सकल भावना के रूप में महसूस नहीं करता था। (लंबी उड़ान के बाद तुरंत स्नान करना किसे पसंद है? कोई भी? मुझे तरोताजा महसूस कराता है!)

यह नया सिंगापुर 787-10 एक क्षेत्रीय शिल्प होगा, इसलिए, आप इस विमान में केवल छह घंटे के लिए रहेंगे। वे केवल इसे शुरू करने के लिए एशिया और ऑस्ट्रेलिया के आसपास उड़ने वाले हैं। मैं कहूंगा कि यह सबसे अच्छा छह घंटे में से एक होगा जो आपके पास एक विमान पर होगा, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस वर्ग में हैं।

मेरे पास एशिया के चारों ओर उड़ान भरने के लिए एक नया पसंदीदा विमान है, जो चेस, अमेरिकन एक्सप्रेस, एसपीजी और सिटी के साथ सिंगापुर की साझेदारी के लिए धन्यवाद, साथ ही साथ संयुक्त माध्यम से उनकी साझेदारी का उपयोग मैं बिंदुओं का उपयोग मुफ्त में कर सकता हूं! मैं पहले से ही सिंगापुर एयरलाइंस का बहुत बड़ा प्रशंसक था और यह विमान मुझे उनसे और भी अधिक प्यार करता है!

लेकिन, अगली बार जब मैं इस विमान से उतरूंगा, तो मुझे खुशी होगी कि यह अगले 24 घंटों तक नहीं होगा। मेरे लिए यह बहुत लंबा है।

ध्यान दें: मैं इस विमान के प्रक्षेपण के लिए प्रेस कोर का हिस्सा था। सिंगापुर एयरलाइंस ने मेरे होटल, उड़ान, और किसी भी भोजन को आधिकारिक कार्यक्रमों के दौरान कवर किया। मुझे इसके लिए मौद्रिक रूप से मुआवजा नहीं दिया गया था।