यात्रा की कहानियाँ

आपका हवाई जहाज का टिकट आजकल इतना महंगा क्यों है

कुछ महीने पहले, मैं सिंगापुर एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि के साथ बात कर रहा था, और हमने विमान किराया लागतों के बारे में सार्वजनिक धारणा के बारे में बात की। हर कोई हमेशा सबसे सस्ती उड़ान की तलाश में रहता है। और जबकि पाने के रास्ते हैं सस्ता एयरफेयर, रॉक-बॉटम कीमतों की उम्र बस खत्म हो गई है। यदि आप कम से कम पिछले कुछ वर्षों से उड़ान भर रहे हैं, तो आपने देखा होगा कि टिकट की कीमतें, यहां तक ​​कि सबसे सस्ते, ऊपर और ऊपर जा रहे हैं। कुछ फ्लैश बिक्री या मूल्य युद्ध को बचाओ, उपभोक्ताओं को बस इस्तेमाल करने की तुलना में बहुत अधिक भुगतान कर रहे हैं। यदि आप वास्तव में रॉक-बॉटम मूल्य चाहते हैं, तो आपको एक टाइम मशीन का आविष्कार करना होगा और 10 साल पीछे जाना होगा। (मुझे अपने साथ ले जाना मत भूलना!)

उस बातचीत ने मुझे इस पोस्ट को लिखने और लिखने के लिए प्रेरित किया। चूंकि टिकट मूल्य निर्धारण एक जटिल और रहस्यमय विषय है, इसलिए मैं यह समझाने में कुछ समय लेना चाहता हूं कि आपकी एयरलाइन टिकट की कीमत इतनी अधिक क्यों है, साथ ही साथ अभी भी सस्ते विमान किराया प्राप्त करने के बारे में कुछ सुझाव साझा करें।

क्यों बढ़े हैं दाम?

आज कई कारणों से टिकट की कीमतें अधिक हैं। शुरुआत के लिए, उद्योग ने पिछले कुछ वर्षों में बहुत अधिक समेकित किया है। कम प्रतिस्पर्धा का मतलब है सस्ती कीमतों की कम जरूरत। दिवालिया होने और विलय के लिए धन्यवाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में अब केवल चार प्रमुख एयरलाइंस हैं (जल्द ही तीन जब अमेरिकी यूएस एयरवेज के साथ विलय हो जाएगा)। कनाडा में, दो हैं। यूरोप में, केएलएम और एयर फ्रांस अब एक कंपनी है, और लुफ्थांसा का कई छोटी एयरलाइनों में हाथ है। (जबकि बजट एयरलाइंस यूरोप के भीतर कीमतें सस्ती रखती हैं, एक बार जब आप महाद्वीप छोड़ देते हैं, तो उन 10 यूरो की कीमतें गायब हो जाती हैं!) जैसा कि एयरलाइनों ने भागीदारी की है, विलय, या दिवालिया हो गई है, आपके व्यवसाय को जीतने के लिए कम किराए बनाने के लिए प्रोत्साहन ज्यादातर गायब हो गया है।

दूसरे, एयरलाइन ईंधन की कीमत में जबरदस्त वृद्धि हुई है। 1996 में, एयरलाइन ईंधन की कीमत 55 सेंट प्रति गैलन थी। अब, यह $ 2.97 प्रति गैलन है। एयरलाइंस उस वृद्धि के सभी को अवशोषित नहीं कर सकती हैं, इसलिए वे उस उपभोक्ता को पास करते हैं, जो उच्च किराए पर ले जाता है।

इसके अतिरिक्त, एयरलाइन करों और सुरक्षा शुल्क में वृद्धि हुई है, जो आपके आधार किराया में बहुत कुछ जोड़ रहा है। वर्तमान में, आपके टिकट की लागत में निम्नलिखित फीस जोड़ी जाती है:

  • 11 सितंबर को $ 2.50 की सुरक्षा शुल्क (अधिकतम 10 डॉलर प्रति राउंड ट्रिप)
  • यात्री सुविधा शुल्क $ 4.50 प्रति सेगमेंट (अधिकतम 18 डॉलर प्रति राउंड ट्रिप)
  • यूएस फेडरल डोमेस्टिक सेगमेंट फीस $ 3.70 प्रति सेगमेंट
  • अमेरिकी यात्रा सुविधाएं प्रति दिशा $ 8.20 (केवल अलास्का और हवाई से / के लिए और 48 सन्निहित अमेरिकी राज्यों या अलास्का और हवाई के बीच) के लिए लागू होती हैं।
  • $ 7 का अमेरिकी आव्रजन उपयोगकर्ता शुल्क
  • यूएस कस्टम $ 5.50 के उपयोगकर्ता शुल्क
  • $ 5 का US APHIS उपयोगकर्ता शुल्क
  • यूएस इंटरनेशनल ट्रांसपोर्टेशन टैक्स $ 16.30 प्रति आगमन या प्रस्थान
  • विदेशी सरकार की सुरक्षा / पर्यटन / हवाई अड्डा / अंतर्राष्ट्रीय परिवहन कर और $ 290 तक की फीस (गंतव्य स्थान पर व्यापक रूप से और विनिमय दरों के साथ उतार-चढ़ाव)

वह बहुत सारी फीस का एक नरक है! और यह सिर्फ संयुक्त राज्य अमेरिका नहीं है। कभी लंदन में उड़ता है? टिकट की कीमत का आधा हिस्सा फीस और करों से बना है!

इसके अलावा, 9/11 और मंदी के बाद, मांग गिर गई, और क्षतिपूर्ति करने के लिए, एयरलाइंस ने अपने द्वारा प्रस्तावित मार्गों की संख्या और उनकी उड़ानों की आवृत्ति दोनों को कम कर दिया। उन्होंने पैसे बचाने और फुलर प्लेन उड़ाने के लिए ऐसा किया। फुलर विमानों का मतलब अधिक यात्री राजस्व और एयरलाइन के लिए कम लागत है। यही कारण है कि यदि आप एक प्रमुख शहर से दूर रहते हैं, तो आपने किराए में वृद्धि देखी है और उड़ानों की संख्या कम हो जाती है। विमान अब पूर्ण के करीब उड़ान भरते हैं, और एयरलाइंस इस बारे में काफी खुश हैं।

कम विमानों, कम प्रतिस्पर्धा और उच्च क्षमता के साथ, एयरलाइंस टिकट के लिए बहुत अधिक शुल्क ले सकती हैं। उन्हें रोकने के लिए कुछ भी नहीं है, और उन्हें कीमतों को कम करने की आवश्यकता नहीं है। यूनाइटेड के सीईओ जेफ स्मिसेक ने कहा कि केवल अब हवाई किराए की कीमत उचित है। जब आपके पास एक सीईओ ऐसा कुछ होता है, तो इसका मतलब है कि कीमतें अब नीचे नहीं जा रही हैं - केवल ऊपर।

Farecompare.com के रिक सीन के अनुसार, “2008 से पहले, चीजें यात्रियों के पक्ष में थीं। 2009 के संकट के बाद, न्याय का पैमाना एयरलाइनों की ओर बढ़ गया। ”

क्यों कीमतों में उतार-चढ़ाव होता है?

कीमतें कई कारणों से ऊपर और नीचे जाती हैं। कोई भी वास्तव में भविष्यवाणी नहीं कर सकता है कि कब या क्या एक मूल्य बदल जाएगा। केवल एयरलाइन जानता है कि। लेकिन चार चीजें हैं जो कीमतों को बढ़ाती हैं: प्रतिस्पर्धा, आपूर्ति, मांग और तेल की कीमतें। पहला और अंतिम आइटम वे हैं जो वास्तव में कीमतों को सबसे अधिक प्रभावित करते हैं।

एक साथ, वे चार चीजें जो लोड फैक्टर नामक एक प्यारी चीज को प्रभावित करती हैं। एयरलाइंस अपने विमानों को भरना चाहते हैं और मुनाफे को अधिकतम करना चाहते हैं, और वे ऐसा विमान के लोड कारक की गणना करके करते हैं। अनिवार्य रूप से, यह एक उड़ान पर बेची जाने वाली सीटों का प्रतिशत है। वे चाहते हैं कि यह संख्या अधिक से अधिक हो।

विमान भरने और अधिकतम राजस्व प्राप्त करने के लिए टिकटों की कीमत में लगातार बदलाव करके एयरलाइंस अपने लोड फैक्टर का प्रबंधन करती हैं। रिक सीन के अनुसार, अमेरिकी घरेलू उड़ान में 10-15 अलग-अलग मूल्य बिंदु हो सकते हैं।

यदि लोड फैक्टर कम है और मांग कम है, तो एक एयरलाइन सस्ते किराए की उपलब्धता को बढ़ाएगी। यदि लोड फैक्टर अधिक है और मांग अधिक है, तो एयरलाइन कीमतें बढ़ाएगी।

एयरलाइन उद्योग में, दो प्रकार के यात्री होते हैं: व्यवसाय यात्री और अवकाश यात्री। व्यावसायिक यात्री मूल्य पर लचीले होते हैं (बॉस भुगतान कर रहा है) लेकिन तारीखों पर नहीं। अवकाश के यात्री कीमत पर लचीले नहीं होते (सस्ता, बेहतर) लेकिन तारीखों पर। एयरलाइंस लगातार इन दो प्रकारों के बीच संतुलन बनाने की कोशिश कर रहे हैं ताकि वे लाभ कमा सकें। जब आप लोगों को अधिक भुगतान करने के लिए मिल सकते हैं तो सस्ते किराए से भरा विमान क्यों उड़ाएं?

एयरलाइंस को पता है कि एक निश्चित संख्या में लोग पहले से ही बुकिंग कर लेंगे अगर वे एक अच्छी कीमत पा सकते हैं। एयरलाइंस यह भी जानती है कि उन्हें उन व्यापारिक यात्रियों के लिए एक निश्चित संख्या में सीटें रखने की आवश्यकता है जो अंतिम-मिनट की बुकिंग करेंगे और अधिक भुगतान करेंगे। इन दो प्रकार के यात्रियों से सीटों की मांग के आधार पर टिकट की कीमतें ऊपर और नीचे कूदती हैं।

एसोसिएटेड प्रेस के लिए एयरलाइन रिपोर्टर स्कॉट मेयरोविट्ज के रूप में, कहते हैं, "अपने लाभ को अधिकतम करने के लिए, एयरलाइनों ने परिष्कृत कंप्यूटर सिस्टम विकसित किए हैं जो लगातार बिक्री के इतिहास के लिए बुकिंग के रुझान की तुलना करते हैं। अगर टिकट अतीत की तुलना में तेजी से बिक रहे हैं, तो कीमत बढ़ जाती है। यदि कोई प्रतियोगी किराया बढ़ाता है, तो एयरलाइन शायद उनकी भी वृद्धि करेगी।

आप सस्ते किराये कैसे प्राप्त करें?

मुझे वे दिन याद हैं जब मैं यूरोप में 500 डॉलर से अधिक किराए पर आया था। अब, आमतौर पर $ 1,000 के आसपास की कीमतों के साथ, मैं $ 750 के राउंड-ट्रिप किराए पर उत्साहित हो जाता हूं। ("याय!" मैं व्यंग्यात्मक रूप से कहता हूँ।)

सस्ता टिकट मिलना असंभव नहीं है। सस्ते विमान किराया खोजने के कई, कई तरीके हैं, और जब मैं इस अन्य पोस्ट में अविश्वसनीय विस्तार से जाता हूं, तो यहां कुछ बुनियादी संकेत दिए गए हैं:

अपने टिकट के लिए सबसे अधिक भुगतान करने वाले व्यक्ति से बचने के लिए, आपको लचीला होना चाहिए। जैसा कि मैंने कहा, एयरलाइंस लगातार कीमतों में बदलाव कर रही हैं और अवकाश और व्यावसायिक यात्रियों को संतुलित करने की कोशिश कर रही हैं; वे ग्राहकों को सबसे कम कीमत का भुगतान करने से बचने की पूरी कोशिश करेंगे।

"लगभग तीन महीने पहले, एयरलाइंस उन निचले मूल्य बिंदुओं का प्रबंधन करना शुरू करती है," रिक कहते हैं। इसका मतलब है कि एयरलाइंस ऐतिहासिक रुझानों और वर्तमान सीट की बिक्री को जानने के लिए शुरू करती हैं कि क्या वे वास्तव में रॉक-डाउन किराए जारी करेंगे या कीमतें ऊंची रखेंगे।

यदि आप एक महीने के अंदर बुकिंग कर रहे हैं, तो आप एयरलाइन के हाथ में खेल रहे हैं। जैसा कि रिक ने मुझे बताया, अधिकांश टिकट प्रस्थान के 30 दिनों के भीतर बेचे जाते हैं। देर से बुकिंग करना एक बुरा विचार है। उस समय, एयरलाइंस को पता होता है कि वे आपके पास हैं। जब आपकी तिथियां लचीली नहीं होती हैं, तो आप जो भी शुल्क लेते हैं, उसका भुगतान करेंगे।

स्कॉट को फिर से उद्धृत करने के लिए: “न्यूयॉर्क से सैन फ्रांसिस्को के लिए $ 99 के लिए नियमित रूप से उड़ान भरने के दिन लंबे समय से चले गए हैं। उस समय कहा गया था, कभी-कभी किराया युद्ध होता है जब वर्जिन अमेरिका या स्पिरिट जैसी एयरलाइंस एक नए बाजार में प्रवेश करती हैं। आवागमन कम होने पर भी उड़ानों में गहराई से छूट होगी, जैसे कि यूरोप के लिए सर्दियों की उड़ानें। पकड़ यह है: यात्रियों को उड़ान भरने के दौरान लचीला होना चाहिए। ITA सॉफ़्टवेयर की एयरफ़ेयर खोज दिए गए मार्गों पर सबसे कम किराए का कैलेंडर प्रदान करती है। यदि आपके पास कुछ लचीलापन है तो यह सबसे अच्छा किराया खोजने का एक शानदार तरीका है। ”

जबकि आपके टिकट की लागत को कम करने के लिए कई अन्य चालें हैं, मुख्य दो लचीले हैं और मांग कम होने पर उड़ान भरते हैं। इसका मतलब है कि सप्ताह के मध्य में उड़ान भरना, सुबह-सुबह या देर रात की उड़ानें लेना और सोमवार, शुक्रवार या रविवार को उड़ान भरने से बचना।

सस्ते हवाई किराए के दिन खत्म हो गए हैं। वे वापस नहीं आ रहे हैं, और आपके द्वारा अभी देखी गई कीमतें एयरलाइन टिकट के लिए सामान्य हैं। वे बस एक बहुत अधिक खर्च करने जा रहे हैं, खासकर अगर आपको मिठाई स्पॉट नहीं मिलता है जब कीमतें उनके सबसे कम होती हैं। लेकिन यह समझने से कि टिकट की कीमत कितनी है, आप उस व्यक्ति से बच सकते हैं जिसने सबसे अधिक भुगतान किया है।

अब जब आप जानते हैं कि उड़ानें महंगी क्यों हैं, तो जानें कि आप अपने बगल में बैठे व्यक्ति की तुलना में सस्ती उड़ानें कैसे प्राप्त कर सकते हैं: